Due diligence rapport / Vårt arbeid med Openheitslova
Island Offshore Management AS (Selskapet eller Island Offshore) er eit privateigd selskap som leverer driftstenester til 18 offshore skip eigd av nærståande og eksterne partar. Selskapet er majoritetseigar i selskapa Island Offshore Crewing AS, IO Ulsteinvik AS og Island Offshore Portugal Ltda. Alle skipa seglar på NOR og NIS flagg. Denne utgreiinga omfattar følgande dotterselskap og nærståande selskap:
1. Island Offshore Management AS
2. Island Offshore Crewing AS
3. Island Offshore VIII KS
4. Island Offshore III KS
5. Island Offshore XII Ship AS
6. Island Victory AS
7. Island Offshore Shipholding LP
8. Island Diligence AS
9. Green Island Shipholding AS
10. Green Island Champion AS
11. Green Island Condor AS
12. Green Island OI3 AS
Marknadssegmenta inkluderer fartøy som arbeider innan brønnintervensjon, forsyning, ankerhandtering, subsea konstruksjon, walk-to-work og brønnstimulering. Det er ca 800 tilsette i selskapet, der 750 er seglande personell. Hovudkontoret er lokalisert i Ulsteinvik, Noreg. Skipa arbeider globalt, men med mest aktivitet i Nordsjøen.
Selskapet har frå etablering valt ein standardiseringsstrategi når det gjeld skipsdesign og produsentar av utstyr, og basert på dette utvikla fartøy mot attraktive nisjemarknadar. Vi har som mål og vere ein føretrekt leverandør av avanserte servicefartøy av høg kvalitet til offshore- og fornybarmarknaden. Vårt hovudmål er sikker og berekraftig operasjon.
Styringssystemet vårt blir vedlikehalde i samsvar med krav og retningslinjer i ISM-koden og ISO standardane ISO 9001 Kvalitet og ISO 14001 Miljø. I tillegg til dette er styringssystemet omfatta av krava til Samsvarsuttale frå Petroleumstilsynet for drift av flyttbare innretningar. Systemet er gjenstand for årleg revisjon og tilsyn.
Island Offshore jobbar aktivt for å sikre at vi respekterer grunnleggande menneskerettar og ansvarlege arbeidsforhold. Vårt arbeid knytt til Openheitslova er basert på rettleiingar frå Forbrukartilsynet i Norge. Dette inkluderer OECDs retningslinjer for fleirnasjonale selskap og tilhøyrande rettleiar for aktsemdvurderingar og anbefalingar for ansvarleg forretningsførsel.
I denne utgreiinga vil vi kommentere nærmare korleis vi arbeidar med dei ulike delane av dette arbeidet.
1. Forankring av ansvarleg verksemd
Retningslinjer og arbeid med aktsemdvurderingar er vedteke i leiargruppa og behandla av selskapet sitt styre. Det er administrerande direktør og leiargruppa sitt ansvar å sikre samsvar og etterleving av desse retningslinjene.
Ansvarleg forretningsførsel i vår verksemd er forankra i selskapet sitt styringssystem som blant anna inkluderer følgande relevante policyar:
Values and Ethics Code of Conduct beskriv våre kjerneverdiar og korleis våre tilsette skal praktisere og etterleve desse standardane. Dette rammeverket er basert på tilrådingar og retningslinjer publisert av OECD, FN og ILO som ivaretek krav til grunnleggande menneskerettar og arbeidsforhold. Code of Conduct promoterer ansvarleg forretningsførsel og gir retning for våre tilsette slik at dei gjennomfører arbeidet sitt i tråd med internasjonale krav og retningslinjer.
Anti-corruption and bribery policy beskriv vårt ansvar for å vere i samsvar med norsk og internasjonal lov og anbefalingar kva gjeld nødvendig kunnskap og aktsemd for å hindre korrupsjonsaktivitet. Vi har ein nulltoleranse for slik aktivitet og eventuelle brot på denne policyen vil medføre sanksjonar ovanfor våre tilsette. Etterleving skal sikrast gjennom grunnleggande opplæring, prosedyrar og intern revisjon.
Ansvarleg verksemd er vidare implementert i retningsliner og prosedyrar for innkjøp, inkludert kvalifisering av leverandørar og tilhøyrande revisjonsprosedyrar. Eventuelle kritikkverdige forhold skal fyljast opp gjennom avviksrapportering og handtering i selskapet sitt styringssystem.
2. Kartlegging og vurdering av negativ påverking
Den overordna risikovurderinga er gjennomført ved å nytte OECD sitt kompass til å analysere eksponering og identifisere risiko basert på vår verksemd. Følgande er lagt til grunn for å vurdere og prioritere identifiserte risikoforhold:
Størrelse og omfang av skader eller implikasjonar for menneskerettar
Talet på personar som kan bli påverka negativt og/eller eksponert for skade
Potensiale for framtidig negativ påverknad
Basert på dette arbeidet er følgande delar av vår operasjon vurdert med særskilt risiko som krev nærmare oppfylging og tiltak:
1. Arbeidskontraktar og arbeidsvilkår
• Manglande eller ufullstendige kontraktar: Det kan vere risiko for at mannskapet ikkje har kontraktar som oppfyller krava i samsvar med internasjonale konvensjonar som til dømes MLC (Maritime Labour Convention).
• Språkbarrierar og manglande forståing av innhaldet i kontraktane: kontraktar på språk arbeidstakaren ikkje forstår.
2. Samsvar med internasjonale tariffavtalar
• Brot på ITF-avtalar (International Transport Workers’ Federation) eller andre gjeldande tariffavtalar som vernar rettane til sjøfolk.
• Manglande utbetaling av løn, forseinka lønsutbetaling eller løn under internasjonal minsteløn.
• Utilstrekkeleg innsyn i løns- og arbeidsvilkår for innleigd mannskap gjennom bemanningsselskap eller tredjepartsleverandørar.
3. HMS og rapportering
• Manglande rapportering av ulukker og nesten ulukker på grunn av frykt for konsekvensar eller manglande verneombodssystem.
• Varierande standardar for opplæring, tryggleikskultur og beredskap, avhengig av nasjonalitet og leverandør.
4. Openheit og dokumenttilgang (relevant for offentleglova)
• Avgrensa tilgang til kontraktar og avtalar knytte til innleigde ressursar
• Kommersielle klausular som avgrensar innsyn, sjølv om dette ikkje nødvendigvis fritar frå innsyn etter lova.
Nærmare om identifiserte risikoforhold:
3. Førebygging eller redusering av negativ påverking/skade
Vi har som målsetting at vi skal arbeide systematisk mot negative konsekvensar og kritikkverdige forhold i vår verdikjede. Dette betyr at vi vurderer endring i risikoforhold etter kvart som føresetnader for drift og operasjon endrar seg for slik å finne tiltak som verkar.
Med referanse til føregåande liste med identifiserte risikoforhold, er følgande tiltak prioritert:
4. Oppfølging etter aktsemdsvurderingane og tiltak
Aktsemdsvurderingane krev aktiv oppfølging av tiltak for å sikre resultatoppnåing. Styringssystem og prosedyrar skal forbetrast og slik sikre kontinuerleg forbetring. Gjennom dialog med aktørar i verdikjeda, inkludert oppfølging av revisjonar, skal vi verifisere at tiltaka gir resultat.
Det er i 2024 og 2025 gjennomført ei rekkje tiltak for å styrke samsvar med lovkrav. Dette inkluderer oppfølging og revisjon av leverandørar, forsterka intern kommunikasjon og særskilt oppfylging av arbeidskontraktar.
Overordna risikovurdering skal oppdaterast i forbindelse med leiinga sin årlege gjennomgong, eller når endringar i operasjonsforhold tilseier at dette er nødvendig. Viser her til krav til Management of Change.
Dersom undersøkingar viser at vår aktivitet, direkte eller indirekte, har negativ påverking eller skade skal det etablerast direkte kontakt med rettigheitshavarar. Gjennom bransjeinitiativ skal vi også aktivt bidra til å dele informasjon om risiko og status for tiltak. .
5. Vidare kommunikasjon
I tillegg til denne utgreiinga har vi laga ein eigen rapport om samfunnsansvar, miljø og berekraft for 2024 som ligg tilgjengeleg på websidene våre under fane «Sustainability». Eventuelle anmodningar om forhold knytt til oppfølging av leverandørar vert besvart løpande.
6. Gjenoppretting eller erstatning når påkrevd
Dersom vår aktivitet påfører rettigheitshavar skade skal vi etablere direkte kontakt og overhalde internasjonale retningslinjer for gjenoppretting der dette eksisterer. Per i dag har vi ikkje hatt slike saker.
Ei varsel- og klageordning er etablert på websidene våre for å handtere førespurnadar om moglege skadar og kritikkverdige forhold. Her kan du også stille spørsmål knytt til korleis Island Offshore jobbar for å sikre grunnleggande menneskerettigheiter og anstendige arbeidsforhold.
Det er ikkje mottatt varsel om kritikkverdige forhold knytt til vår verksemd sidan førre utgreiing 30.6.2024.
Alle førespurnadar må gjerast skriftleg til: transparency@islandoffshore.com eller nytte skjema på websidene til Island Offshore.
Our Work with the Transparency Act
Island Offshore Management AS (the Company or Island Offshore) is a privately owned company that provides operational services to 18 offshore vessels owned by affiliated and external parties. The Company holds majority ownership in Island Offshore Crewing AS, IO Ulsteinvik AS, and Island Offshore Portugal Ltda. All vessels operate under the Norwegian (NOR) and Norwegian International Ship register (NIS) flags. This report covers the following subsidiaries and affiliated companies:
1. Island Offshore Management AS
2. Island Offshore Crewing AS
3. Island Offshore VIII KS
4. Island Offshore III KS
5. Island Offshore XII Ship AS
6. Island Victory AS
7. Island Offshore Shipholding LP
8. Island Diligence AS
9. Green Island Shipholding AS
10. Green Island Champion AS
11. Green Island Condor AS
12. Green Island OI3 AS
The market segments include vessels operating within well intervention, supply, anchor handling, subsea construction, walk-to-work, and well stimulation. The Company employs approximately 800 people, of whom 750 are seafaring personnel. The head office is located in Ulsteinvik, Norway. The vessels operate globally, with the majority of activity taking place in the North Sea.
Since its establishment, the Company has pursued a standardization strategy in terms of vessel design and equipment manufacturers, and based on this, it has developed vessels targeting attractive niche markets. Our goal is to be a preferred supplier of high-quality advanced service vessels to the offshore and renewable energy markets. Our primary objective is safe and sustainable operations.
Our management system is maintained in accordance with the requirements and guidelines of the ISM Code and the ISO standards ISO 9001 Quality and ISO 14001 Environment. Additionally, the management system meets the requirements for a Statement of Compliance from the Petroleum Safety Authority Norway for the operation of mobile offshore units. The system is subject to annual audits and inspections.
Island Offshore actively works to ensure that we respect fundamental human rights and promote responsible working conditions. Our efforts related to the Transparency Act are based on guidance from the Norwegian Consumer Authority. This includes the OECD Guidelines for Multinational Enterprises and the accompanying guide for due diligence assessments and recommendations for responsible business conduct.
Source: www.forbrukertilsynet.no
In this report, we will elaborate on how we address the various aspects of this work.
1. Anchoring Responsible Business Practices
The guidelines and work related to due diligence assessments have been approved by the executive management team and reviewed by the company’s Board of Directors. The Chief Executive Officer and the executive management team are responsible for ensuring compliance with and adherence to these guidelines.
Responsible business conduct is embedded in the company’s management system, which includes the following relevant policies:
The Values and Ethics Code of Conduct outlines our core values and explains how our employees are expected to uphold and apply these standards. This framework is based on recommendations and guidelines issued by the OECD, the United Nations, and the ILO, ensuring compliance with fundamental human rights and working conditions. The Code of Conduct promotes responsible business practices and provides guidance for employees to conduct their work in accordance with international standards and expectations.
Our Anti-Corruption and Bribery Policy outlines our commitment to comply with Norwegian and international laws and regulations, as well as relevant recommendations, regarding the necessary awareness and due diligence to prevent corrupt practices. We maintain a zero-tolerance policy regarding such activities, and any violations will result in disciplinary action against the employees involved. Compliance is ensured through basic training, established procedures, and regular internal audits.
Responsible business conduct is further implemented through procurement guidelines and procedures, including supplier qualification and related audit processes. Any concerns or non-conformities are to be addressed through deviation reporting and handled within the company’s management system.
2. Mapping and Assessing Negative Impacts
The overall risk assessment was conducted using the OECD Due Diligence Compass to analyse exposure and identify risks associated with our operations. The following criteria have been used to evaluate and prioritise identified risk factors:
The severity and scope of harm or implications for human rights
The number of individuals who may be adversely affected and/or exposed to harm
The potential for future adverse impact
Based on this assessment, the following areas of our operations have been identified as carrying particular risk and requiring further follow-up and mitigation measures:
Employment Contracts and Working Conditions
• Missing or incomplete contracts: There is a risk that crew members may not have contracts that meet the requirements of international conventions such as the Maritime Labour Convention (MLC).
• Language barriers and lack of understanding of contract content: Contracts may be written in a language the employee does not understand.
2. Compliance with International Collective Bargaining Agreements
• Breaches of ITF agreements (International Transport Workers’ Federation) or other applicable collective agreements that protect seafarers’ rights.
• Non-payment of wages, delayed wage payments, or wages below the international minimum wage.
• Insufficient transparency regarding wages and working conditions for hired personnel through staffing agencies or third-party providers.
3. Health, Safety and Reporting
• Lack of reporting of accidents and near misses due to fear of consequences or absence of a safety representative system.
• Varying standards for training, safety culture, and emergency preparedness depending on nationality and supplier.
4. Transparency and Access to Documentation (relevant to the Transparency Act)
• Limited access to contracts and agreements related to hired resources.
• Commercial clauses that restrict access, even though such clauses do not necessarily exempt the documents from disclosure under the law.
Details about identified risk factors:
3. Preventing or Mitigating Negative Impacts/Harm
Our objective is to work systematically to prevent negative consequences and address any concerning conditions within our value chain. This means that we continuously assess changes in risk factors as operational conditions evolve in order to identify and implement effective mitigation measures.
Concerning the previously identified risk areas, the following measures have been prioritized:
4. Follow-Up After Due Diligence and Measures
Due diligence assessments require active follow-up to ensure the effectiveness of measures. The management system and procedures shall be improved to support continuous improvement. Through dialogue with actors in the value chain, including audit follow-up, we aim to verify that the implemented measures are yielding results.
In 2024 and 2025, several initiatives were implemented to enhance compliance with legal requirements. This includes supplier follow-up and audits, enhanced internal communication, and targeted follow-up of employment contracts.
The overall risk assessment shall be updated in connection with the management’s annual review or when changes in operational conditions indicate that an update is necessary. This refers to the requirements under the Management of Change procedure.
If investigations reveal that our activities, directly or indirectly, have caused adverse impact or harm, direct contact shall be established with the affected rights holders. Through industry initiatives, we will also actively contribute to sharing information about risks and the status of mitigation efforts.
5. Further communication
In addition to this statement, we have prepared a separate report on Corporate Social Responsibility, Environment, and Sustainability for 2024, which is available on our website under the “Sustainability” section. Any inquiries related to supplier follow-up will be addressed on an ongoing basis.
6. Restoration or Compensation When Required
If our activities cause harm to rights holders, we will establish direct contact and comply with international guidelines for remediation where applicable. As of today, we have not had any such cases.
A whistleblowing and grievance mechanism has been established on our website to handle reports of potential harm or other concerns. Here, you may also submit questions regarding how Island Offshore works to safeguard fundamental human rights and decent working conditions.
No reports of concerning conditions related to our operations have been received since the previous statement dated 30 June 2024.
All inquiries must be made in writing by using this form: